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    金秋送佳音——得潤雙飛公司牛創NV11&12項目成功下線

    金秋送佳音——得潤雙飛公司牛創NV11&12項目成功下線

    • 分類:行業新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2022-10-08 15:56
    • 訪問量:

    【概要描述】

    金秋送佳音——得潤雙飛公司牛創NV11&12項目成功下線

    【概要描述】

    • 分類:行業新聞
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    • 發布時間:2022-10-08 15:56
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    金秋九月,碩果累累,得潤雙飛公司牛創NV11&12項目成功下線,標志著得潤雙飛的線束制造水平又邁上一個新臺階。

     

     

    牛創NV11&12項目是一款中大型SUV新能源車型,整車回路數量多,裝配工藝難度大。整車線束中最難生產的地板線束總成,是目前得潤雙飛項目回路最多、長度最長的線束,它的單根線束重量、工裝板圖紙長度、線束總成回路、線束總長度等參數指標均達到了新高。

     

     

    根據地板線束總成的結構特點,在生產過程中出現不可避免的難題。在預分裝工序,單件流的單個滑板長度長,單個圖號回路數量大導致滑板上掛線多,滑塊滑動費時費力,預分裝工作效率難以提升。到組裝工序,同是因為單個圖號回路多且長,在一個流生產模式下,掛線工位操作難度提升,影響組裝工作效率,常規生產不能滿足客戶產能需求。諸多難點是得潤雙飛在線束生產裝配階段遇到的最大挑戰。

     

     

    為應對這個重大挑戰,得潤雙飛上下凝心聚力,盡智竭力,同時在總部技術中心的支持下,逐步解決技術難題。在預裝工序,打破常規一個流的生產模式,采用分段式流水生產模式,既降低預裝工序費時費力的工作效率難點,也有效的處理組裝工序的掛線難題。在組裝工序,購買相應尺寸的單面落地式流水線,流水轉速能滿足單班10小時生產200套的產能,設備滿足客戶產能需求。

     

     

    牛創NV11&12項目的成功下線,凝聚著得潤雙飛各部門同事的辛勤付出,也得益于集團總部的大力支持。對于得潤雙飛來說,NV11&12項目的成功將會為公司的蓬勃發展添加輝煌的一筆,我們將繼續以更加飽滿的熱情為客戶提供更為優質的產品與服務!

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